第一種可能，拉桿線斷裂。公路打樁機(jī)拉桿線有些因?yàn)闀r(shí)間長(zhǎng)了，拉桿線是小鋼絲連接的，用的時(shí)間長(zhǎng)了可能會(huì)斷掉一些，然后導(dǎo)致拉桿很緊，

第二種可能，拉桿線進(jìn)灰。護(hù)欄打樁機(jī)經(jīng)過(guò)不斷的研發(fā)和更新，而研發(fā)生產(chǎn)的一種優(yōu)為節(jié)能環(huán)保的新型全液壓打樁設(shè)備，在完成各類復(fù)雜地層的公路護(hù)欄安裝作業(yè)中，充分體現(xiàn)了它高品質(zhì)、高效率、高節(jié)能、高壽命等特點(diǎn)。護(hù)欄打樁機(jī)是一種公路護(hù)欄鋼管樁打壓設(shè)備，該機(jī)采用柴油動(dòng)力，全液壓機(jī)械傳動(dòng)，具有行駛輕便、打樁精度高、經(jīng)久耐用、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，特別適用于公路護(hù)欄安裝、維修和搶修的野外工程施工。由于公路打樁機(jī)工作時(shí)間長(zhǎng)或者施工環(huán)境干燥揚(yáng)塵嚴(yán)重，就會(huì)導(dǎo)致有些密封不好的拉桿線會(huì)進(jìn)灰，導(dǎo)致拉桿線里面沒(méi)有了潤(rùn)滑，從而操作控制桿會(huì)變的很緊。如果是這個(gè)原因，我們可以在拉桿線里面加一點(diǎn)廢的摩托機(jī)油，摩托機(jī)油密度比較低，用密度高的機(jī)油很快也會(huì)堵塞，不過(guò)加機(jī)油也有一個(gè)不好的地方就是時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)進(jìn)灰使拉桿再次變緊。

第三種可能，多路閥內(nèi)彈簧過(guò)緊。公路打樁機(jī)的多路閥里面有彈簧，有些彈簧比較緊所以拉線桿拉起來(lái)也緊，出現(xiàn)此種情況的解決方法就是用扳手調(diào)一下，調(diào)的時(shí)候要兩個(gè)人，一個(gè)人在駕駛室里面動(dòng)動(dòng)操作控制桿，一個(gè)人慢慢的往左右方向擰動(dòng)，如果比較松了停止調(diào)動(dòng)了就可以。