柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的正確操作

① 保持增壓器的正常工作溫度。增壓器工作時(shí)，渦輪殼正常溫度為400℃左右，壓氣機(jī)殼的溫度以不燙手為合適，在使用中，若柴油機(jī)供油量過(guò)大，供油時(shí)間過(guò)晚，長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或經(jīng)常轟油門，都會(huì)因排氣溫度過(guò)高而使增壓器過(guò)熱，磨損加劇。若渦輪端油封失效，增壓器內(nèi)的機(jī)油竄入渦輪殼，隨著排出氣缸的高溫廢氣一起排出，造成機(jī)油過(guò)度消耗，排氣管也出現(xiàn)冒煙。若壓氣機(jī)端油封失效，增壓器內(nèi)的機(jī)油便竄入壓氣機(jī)殼，隨著進(jìn)氣被吸入氣缸內(nèi)燃燒，同樣造成機(jī)油過(guò)度消耗，排氣冒煙，還造成氣缸內(nèi)積炭增多。

② 保持正常的潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)油壓力。柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，當(dāng)潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)油壓力低于015MPa時(shí)，應(yīng)停車檢查，以防增壓器潤(rùn)滑不良而燒蝕轉(zhuǎn)子軸與軸承。機(jī)油壓力也不可過(guò)高，以免機(jī)油竄入渦輪室或壓氣機(jī)室。柴油機(jī)低速空轉(zhuǎn)的時(shí)間不可過(guò)長(zhǎng)，以防機(jī)油壓力過(guò)低而使增壓器潤(rùn)滑不良。

③ 加強(qiáng)空氣濾清器的保養(yǎng)工作。要使噴入氣缸的柴油充分燃燒，需供給大量的清潔空氣。柴油機(jī)加裝增壓器后，噴油泵供油量相應(yīng)調(diào)大，如果空氣濾清器堵塞而進(jìn)氣不足，柴油機(jī)功率便會(huì)明顯下降。因此要加強(qiáng)氣濾清器的保養(yǎng)，確保其正常工作狀態(tài)。另外，若濾清器濾芯破損或密封膠圈老化失效，增壓器會(huì)因灰砂侵入而轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，噪聲加劇，并導(dǎo)致軸承、油封和氣封組件加劇磨損。需注意的是，保養(yǎng)空濾器，切勿讓硬物落入進(jìn)氣管，以免吸入增壓器后擊碎葉輪或折斷轉(zhuǎn)子軸，還有可能引發(fā)拉缸事故。

增壓器的正確保養(yǎng)

在使用中，應(yīng)經(jīng)常檢查并緊固增壓器三殼體之間的螺栓，消除漏油、漏氣現(xiàn)象。柴油機(jī)每工作500~1000h，應(yīng)卸下增壓器，檢查轉(zhuǎn)子是否旋轉(zhuǎn)靈活，增壓器進(jìn)、回油口有無(wú)積炭，并仔細(xì)清除干凈，確保機(jī)油暢通無(wú)阻。刮除沉積在壓氣機(jī)喉口上的微小塵埃，清洗中間殼水夾層中的水垢、氣封道及油腔，清除渦輪、噴嘴環(huán)及渦輪殼內(nèi)的積炭，清洗各氣封件和油封件，并檢查其損傷情況，必要時(shí)予以更換。拆裝增壓器時(shí)，由于渦輪殼與壓氣機(jī)殼均為薄壁鑄件，切忌摔打碰撞，必要時(shí)應(yīng)用木錘輕敲，不可使用鐵器，以防擊破。轉(zhuǎn)子軸組件裝配時(shí)必須按原記號(hào)就位，以免影響其動(dòng)平衡。總裝時(shí)要保持清潔，不可讓雜物落入殼體內(nèi)腔或管道中。中間殼上的機(jī)油進(jìn)、出油口應(yīng)垂直安裝，出油管從增壓器接出后應(yīng)逐漸彎曲接到曲軸箱去，中間不得有“死彎”，以防回油不暢通而使機(jī)油向渦輪室或壓氣機(jī)室滲漏。